Foto: Igor Kohutnicki, Jeep / Auto Świat

Technika 4x4

Również auta słabsze w terenie mogą mieć różne układy napędowe. W Jeepach spotkacie kilka wersji – najbardziej rozbudowaną przewidziano dla wariantów Trailhawk, która blokadę międzyosiowego sprzęgła i podstawowe programy do jazdy w terenie uzupełnia o wolne przełożenie, kontrolę zjazdu i program „skały”.

Jeden model, różne napędy: nowy Wrangler w Europie ma przednią oś dołączaną automatycznie (po prawej na górze), w USA – na sztywno (na dole po prawej).

Czy SUV nadaje się do jazdy w terenie? (slajd 1 z 20)

Reklamy
Koniec bloku reklamowego